Русский язык
Минпромторг России утвердил список разрешенных марок в такси
С 1 марта 2026 года в России начали действовать новые правила для таксомоторных компаний. Минпромторг РФ опубликовал официальный перечень автомобилей, которые теперь разрешено использовать для работы в такси. Документ издан во исполнение нового Федерального закона о локализации, и его содержание уже называют началом новой эры на рынке пассажирских перевозок.
Главное изменение заключается в том, что для работы в такси теперь можно приобретать только машины, которые либо производятся в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК), либо имеют высокую долю российских компонентов.
Список утвержден: кто попал в «белый» перечень?
В утвержденный реестр вошли 22 модели автомобилей. Примечательно, что абсолютное большинство (13 моделей) составляют машины отечественных брендов Lada и «Москвич». Также в список включены модели марок Sollers, УМЗ (Ульяновский моторный завод), Evolute и Voyah.
При этом из окончательной версии перечня были исключены автомобили УАЗ, которые присутствовали в предварительных проектах.
В Минпромторге также сообщили, что перечень не является закрытым — в ближайшее время его планируется дополнить моделями Haval и коммерческим транспортом бренда TENET.
Что означает новый закон для водителей и пассажиров?
Новый закон о локализации, официально опубликованный 23 мая 2025 года, вносит жесткие требования к таксопаркам при обновлении автопарка.
-
Для новых машин: Приобретать для такси теперь можно только автомобили из опубликованного списка.
-
Для старых иномарок: Закон не имеет обратной силы. Если иномарка уже работает в такси, на ней можно будет ездить до полного технического износа и списания.
Эксперты рынка уже назвали этот шаг мощной поддержкой отечественного автопрома. Фактически таксомоторные компании, которые ежегодно закупают десятки тысяч новых автомобилей, становятся гарантированным рынком сбыта для Lada, «Москвича» и других локализованных в России брендов.
Более оперативно можете читать наши новости в телеграм-канале.
